昨日，记者从新区开发投资公司了解到，遵义机场收费站预计10月8日启用。但该收费站引起众多市民质疑：机场高速目前太乱，根本无法全封闭，在这样的状况下，收费恰当吗？

收费站10月8日启用

记者昨日看到，经过两个多月的施工，遵义机场收费站建设已接近尾声，天棚和后期装修已经完成，工人们正在进行路面硬化和收费亭的修建。收费站天棚采用遵义会议会址建筑的风格，通道为4进4出，属于开放式收费站。据悉，该收费站总投资为1500万元左右。 　

据了解，该收费站手续齐备，省发改委、省交通厅联合下发了收费许可及标准，收费站启用时会挂牌公示。按照收费标准核算，全长14.72公里的机场高速，7座以下小车通行费为7元，二类车为10元，货车计重收费。

机场高速近20口子未封闭 　

今年7月，机场高速收费站开建的消息经报道后，网络上质疑声不断：“不是不收费吗？怎么突然修收费站了？别的地方，包括贵阳机场高速都在逐渐取消收费，遵义是什么意思……”在机场高速通车两个多月后，还有更多的观点出现：“机场高速目前太乱，根本无法全封闭，这样的状况下，收费恰当吗……” 　

采访中，记者发现，机场高速穿行了六七个村落，周边住户多，高速路两侧被开了近20个大大小小的出口。

“由于道路两侧开的口子太多，再加上道路两头也是敞开的，摩托车、自行车可轻轻松松上高速，还有人上高速行走。”一名道路施工人员告诉记者，机场高速还没有全封闭，周边的人缺乏安全意识，安全隐患极大。

“不全封闭算什么高速公路？不是高速公路又如何谈收费？”采访中，不少市民这样吐槽，既然要修收费站，就得把道路附属工程搞好，将道路封闭，让它变成真正的高速公路。“现在开车上机场高速，心虚得很，就怕突然钻出摩托车。有时还有车辆逆行，太危险了。”一位市民说。

消除隐患应加强执法和宣传

对于市民的质疑，相关人士表示，其实，机场高速最初的定性是城市主干道，全敞开式，不收费。后来，为了整个区域的发展以及提高城区到机场的速度，“城市主干道”被修改为“高速公路”，因此修建了收费站。

采访中，机场高速建设方中铁二局一公司一负责人告诉记者，目前，机场高速还有部分边坡处理未完成，预计年底才能彻底完工。“道路未封闭，安全性确实令人担忧。”新区开发投资公司成本控制部负责人与高速公路建设方负责人说，上周，他们做了测算，从早上9点到下午5点半，机场高速往来的车辆为1400辆次，目前车流量不算大，但肯定会日渐增加，值得庆幸的是，到目前为止，机场高速还没有发生过交通事故。“希望相关部门加强执法，扩大宣传，增强周边住户的安全意识。”