道路交通标识标线的设置是不是合理？有的人行道都成了停车场，怎样解决行车难、停车难……昨天下午，市人大常委会主任会议成员对中心城区道路交通管理情况进行了视察，并提出了整治的建议意见。

当天，市人大常委会主任余遵义一行先后到厦门路口、南京路、东欣彩虹城小区门口查看了道路交通管理情况，以及市交通违法处理中心、市智能交通指挥平台运行情况。

据了解，市人大昨天的视察，旨在推动破解城区道路交通瓶颈的有关措施能得到落实，回应市民期待和社会关切，提升人民群众对道路交通管理工作的满意度。

1.交通管理有“瑕疵”

市人大常委会主任会议成员一行首先来到了人民路厦门路交叉路口。据了解，这里的行车道是双向四车道，但是由于这里有一个岔路口，可以左转厦门路，所以从九节滩往天义厂方向行驶，下行的双车道在这里就会分一条为左转道进入厦门路，直行车道就变成了一车道，非常容易在这里造成交通堵塞，再加上在交叉路口附近就有一个公交车站，更容易造成交通拥堵。

南京路与厦门路交叉路口的“城上城”小区路段，这里是市民反映拥堵较为集中的地方。由于车行道不够，从厦门路驶往南京路的车辆容易在这里堵塞。如果将“城上城”前宽阔的人行道向内退几 米，可以拓宽车行道，但人行道现在变成了停车场，改建较为困难。

东欣彩虹城小区大门前的道路中央是长长的双实线，进出小区的左转十分不便，小区居民多次反映这一问题。市人大常委会主任会议成员建议，交警部门应当从便民的角度出发，适当对双实线的设置进行调整。

2.停车难最受关注

在随后举行的座谈会上，市人大常委会主任会议成员先后提出了意见建议。

如厦门路与人民路交叉路口、厦门路与广州路交叉路口、宁波路与上海路交叉路口、澳门路与上海路交叉路口等地，要么没有设置红绿灯分道行驶，要么有红绿灯但没投入使用，致使这些路口在上下班高峰时造成大量车辆拥堵，市人大领导建议要尽快研究整改；要加快推进苏州路桑提亚那至上海路路段等畸形道路的改造，使苏州路早日畅通无阻；要整顿处理“城上城”等地用人行道设置露天停车场等影响道路畅通和城市品位等突出问题；要加快规划长途客运汽车站和公共交通枢纽中心、公交车辆停车场建设，合理布局公交站点，在拥堵路段尽可能建设港湾式公交停靠站，避免因公交车的停靠造成拥堵；加大主要商业聚集区、居民聚集区各类停车设施的建设，如引进智能化、多功能立体停车场。其中，有关停车难的问题最为突出。

此外，大家还提出，对标识标牌的设置应当“高大上”，让驾驶员一目了然；在老城单向大循环的同时，适当增加一些小循环，解决如老城到遵义第一人民医院必须先到高桥或碧云路绕行的现状；建议增加人行天桥自动升降扶梯，满足老人、残疾人过街需要。

3.整治要到实处

近几年来，我市机动车数量平均每年以25%的速度增加，现在已达60多万辆，客观上增加了道路交通的负担，但是，在管理上、服务上也存在着一些瑕疵。

针对人们关注的热点问题，市交警支队表示，下一步将改善标志标线不清晰、不规范的问题。目前已对两城区90处城市道路交通标志标线进行了全面排查，并制定了相应方案，近期将组织施工，力争年底前完成主体工程；整治交通信号灯设置不科学的问题，优化和调整配时方式，使灯控路口车辆放行更加科学；积极主动加强与群众互动，争取更多市民理解。

市委常委、政法委书记、副市长王祖彬指出，市政府和全市各级各部门要高度重视市人大常委会主任会议指出的问题，进一步创新思路，突出重点，全力做好中心城区的道路交通管理工作，促进道路交通管理工作迈上新台阶。